北京多數(shù)的哥反對租價上調(diào) 稱將減少收入
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發(fā)表時間:2006/4/24 瀏覽 2008 次 |
昨天,通州京聯(lián)出租車公司一司機致電本報熱線稱,因反對調(diào)價,他們公司一些司機拒絕在有關(guān)部門公布的調(diào)價調(diào)查表上簽字。對此,北京市運管局副局長姚闊介紹,運管局根本沒有要求各個出租車公司逼著出租車司機同意出租車租價漲到2元的事情,這是絕對不可能的。
昨天下午,通州區(qū)京聯(lián)出租車公司的司機鄭斯(化名)說,公司通知他們?nèi)ズ炞,稱不管是否同意1.6元/公里上調(diào)至2元/公里的方案,所有人都要簽字。鄭斯稱,調(diào)價勢必會減客流量,自報紙等媒體報道車費上漲后,坐車的乘客老向他們投訴說,要是真的漲價了,如果沒有急事,都會盡量去擠公交或地鐵。他說,聽說簽了字就表示同意了調(diào)價方案,所以他們拒絕簽字。
對于鄭斯反映的情況,昨天,京聯(lián)出租車公司一值班女員工證實了此事,稱公司是執(zhí)行上級部門的要求,至于為什么要司機在“租價1.6元/公里上調(diào)至2元/公里”調(diào)查表上簽字,她表示不清楚。
對此,北京市運管局副局長姚闊稱,市運管局是要求從4月21日開始,各個出租車公司要向所有的司機傳達此次出租車調(diào)價方案的具體內(nèi)容,因為大部分出租車司機都在路上運營,沒有時間看電視和報紙,即使知道出租車即將調(diào)價的消息,對于其具體的內(nèi)容也不是十分了解。運管局就是為了讓所有的司機都清楚調(diào)價方案的內(nèi)容,才要求出租公司傳達方案內(nèi)容的。對于對調(diào)價方案有什么意見,司機也可以提出來,出租車公司要對這些意見進行收集。
■調(diào)查
多數(shù)的哥反對租價調(diào)至2元
認為調(diào)價將減少收入;有司機建議按照不同車型確定不同租價
記者昨日對一些出租車司機進行了調(diào)查,多數(shù)出租車司機接受采訪時稱,他們不愿意車價漲到2元,認為調(diào)價后將為給司機帶來減少收入、增添工作時間等不利因素。不過,也有少數(shù)的司機認為租價調(diào)高了,能增加收入。
反對:出租車空駛時間會增加
漁陽聯(lián)合出租車公司的何師傅是個雙班司機,開伊蘭特出租車,一出車就到晚上才回來,除吃喝和上廁所外,其余時間都在車上。
為了一天能拉出300元的活,45歲的何師傅一天至少跑11個小時。“才跑1年多的活計下來,我現(xiàn)已腰酸腿痛!彼犝f,許多原來開出租的司機因為太累都改開黑車了。
對于車價漲到2元,何師傅分析稱,會有部分乘客因此改變出行工具,出租車的空駛時間會增多,加上油補這塊沒有了,那司機為了完成份兒錢,工作時間將延長。
支持:漲價后司機肯定能多賺些
“打車的人終究是要打車的,我希望能漲到2元錢,司機肯定能多賺一些”昨天,開富康出租車的李師傅說,目前富康車夾在伊蘭特和夏利之間的地位很尷尬,在拉客屬于劣勢的前提下,希望提高價格能對富康出租車司機帶來更多好處。
李師傅是單班司機,每天早6時就出車,到晚9時許才收車。他稱,原來一天燒油不到100元,現(xiàn)在是至少120元以上,每月的油錢需要3000多元,加上車輛維護500多元,份兒錢3700元,一個月至少要支付7000多元,“就是我必須每天要拉出300元的活才行!
李師傅說,租費漲價后,每公里能夠增加0.4元的收入,司機能夠多賺點。
建議:不同車型應有不同價格
同樣駕駛富康出租車的李自強則希望,希望此次出租車價格調(diào)整,能夠建立不同車型的價位差,改變目前“對富康車沖擊太大”的現(xiàn)狀。
李自強說,前一陣子新款出租車上市營運后,同是1.6元/公里車價,乘坐富康車的顧客明顯減少,而富康車司機每月所交納的份兒錢并沒有少多少,工作壓力明顯增加。
李自強稱,他最希望的價格調(diào)整是,伊蘭特等新車2元、富康1.8元,這樣,富康車“受打壓的現(xiàn)狀能夠因此改變”。
■自述
個體的哥 “累了,我就早些回家”
自述人:趙瑞(化名,西城個體出租司機)
每月運營收入:3000多元
我現(xiàn)在基本上是白天睡覺,晚上上班。這樣的生活方式是工作需要,白天堵車,費油,但是晚上路相當順,路順心情就順,而且晚上不少拉錢。
和出租車公司的司機不一樣,我不是特別在乎掙得多還是少,沒他們那么大壓力。他們每個月要交5000元左右的份兒錢,我每個月需要交不到600元的稅,其他的收入都是我自己的。所以,心情不好或者累了,我就早些回家,和朋友吃飯時,也就不出車了。我已經(jīng)42歲了,你看像出租車司機嗎?我精神狀態(tài)比他們好多了!
我給你算一筆賬:一個月平均休息4天,平均一天拉二百六 |
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